８月４日は、「橋（は・し）の日」だそうです。
そんな、錦帯橋にとっても熱い日に、
早稲田大学依田研究室の皆さんが、
錦帯橋５分の１模型で、実験を行いました。
依田先生曰く、
私が錦帯橋に興味を持った一番の理由は、
「錦帯橋は進化している」ということです。
同じ橋を二度も架けることですら、一般的にはありません。
ところが、錦帯橋は何度も架け替えられている。
しかもその度に、改良が加えられている。
我々は、それを「進化」と呼びます。
創建当初の遺伝子を継承しつつ、
進化を重ねて平成まで繋がってきた。
その進化の経緯が構造にも現れているのです。
その点が我々にとっても勉強になる。
同じ橋を何度も造るという橋は、
世界広しといえども錦帯橋が唯一ではないでしょうか。
次回に続きます。
７月１０日、市内の高校のユネスコ部の皆さんと
世界遺産勉強会と銘打って
福岡大学工学部准教授の渡辺 浩先生の
お話を聴きました。
内容は、後日動画を配信する予定です。
御期待下さい。
誰もが知っている「三匹のこぶた」の
「レンガの方が木より優れている」
という考え方に、敢然と立ち向かい
「木ってこんなに素晴らしい」
ということを、さまざまな切り口から
紹介して頂きました。
古来、この国の人は
木と上手く付き合ってきたはずなのに
利便や効率を追い求めるあまり
それをほとんど忘れてしまいました。
このことが、近年いろいろな不具合を生んでいるようです。
昔ながらの関係を取り戻す
という大それたことは言いませんが、
少しでも木との良い関係が築けるようなことが
錦帯橋を通してやっていきたいと
強く思いました。
木という素材は、古くて新しい。
未知の領域に大きな可能性を秘めている。
高校生諸君同様、将来が楽しみです。
７月６日、小雨が降る中
錦帯橋が料金をいただくようになって、
渡橋者数３０００万人の節目を迎えました。
料金をいただくようになったのは、
昭和41年上流に錦城橋が完成したの際に
市道から外したことがきっかけとなっています。
ここで得た収入は、主に錦帯橋の修復に使います。
実際、平成１３年から１６年にかけて行った
「平成の架け替え」も、ここからほとんど
賄うことができました。
以後、積み立てている貴重な財源は、
次の世代の錦帯橋の架け替え費用になるはずです。
と、そんな理屈は抜きにして、
いろんな人に知ってもらって、来てもらって、
早く５０００万人、１億人の節目が来てほしいな、
と素直に思います。
今週に入って、ずっと天気が悪いです。
傘もあまり役に立ちません。
「錦帯橋の綺麗な画像をタダでください。」
という、身勝手な募集に、今回応募がありました。
５枚ほど掲載しましたのでお知らせします。
こちら↓
http://kintaikyo.iwakuni-city.net/photo/thumbnails.php?album=11
Ｒ．Ｋ様、本当にありがとうございました。
なお、まだまだ写真を募集しております。
錦帯橋まつり 明日開催！！
４月２９日、毎年恒例の錦帯橋まつりです。
天気も良さそうです。
プログラムはこちら↓
去年の様子です。見ごたえは十分ですよ。
↓
なお、当日は交通規制があります。
自家用車でお越しの方をはじめ、
全ての皆様にマナーを守って
お楽しみいただきたいと
スタッフ一同願っております。
今年の錦帯橋の桜もあと１日、２日で満開です。
そんな、今日の様子です。御笑覧下さい。
続きは、こちら↓
http://kintaikyo.iwakuni-city.net/photo/thumbnails.php?album=6
このホームページ開設以来制作中としておりました
「錦帯橋」を愛でる四季絵(画像のコーナー）の
一部をオープンいたしました。
まずは、桜の季節ということで、
春のページを御披露します。
なお、本ページ制作にあたって、
四季の移ろいに姿を変える美しい錦帯橋を
皆さんにお伝えするには、画像の質・量とも
まだまだ不十分だと強く感じました。
そこで、
「このホームページに載せても良いよ。」
という写真を募集いたします。
募集要領はこちら↓
http://kintaikyo.iwakuni-city.net/pic/pic_rule.html
これといって何の見返りもないような企画で
大変恐縮なのですが、
単純に、多くの人に様々な表情を持つ橋を
知っていただきたいという趣旨に
御賛同いただける方、どうか御提供ください。
錦帯橋から錦川上流に向かうこと約５０ｋｍ、
錦町馬糞ヶ岳に、将来の錦帯橋の架け替え用材を
目指して、ヒノキとヒバがおよそ１ｈａ植えてあります。
これは、２００８年の３月と２００９年の１１月に
植林ボランティアの方を募って植えたものです。
本日、遅ればせながら「錦帯橋用材備蓄林」であることを
示す石柱を現地に設置することとなりました。
さすがにもう雪はほとんどなかったのですが、
道中を阻む大きな岩が…。流石「岩の国」です。
何とか、目的地に到着、無事設置いたしました。
とはいえ、これらの木が錦帯橋に使われるようにするには、
短くても１００年、長いものでは２００年育てていかなければ
ならないと、見込んでいます。
何とも息の長い事業になるので、
当然我々も生きていないのでしょうが、
確実に次の世代に申し送りをしていくつもりです。