【橋脚の構造】

江戸時代の橋脚（昭和25年の流失まで）

空石積橋脚（からいしづみきょうきゃく）と呼ばれる方法で作られています。

河床の2～2.7m下にマツの杭を打ち込みます。その上にマツの丸太を井桁状に組んで、編木基礎とします。その基礎の上に石を積み上げました。

河床からは、岩国式穴太積といわれる手法により橋脚の外部には石を積み上げ、内部には、栗石（ぐりいし/丸みをおびた川石のこと）や土など埋め込みます。

旧橋脚（断面図）	旧橋脚（平面図）

橋の桁を受けるところには、隔石(へだていし）を取り付け、桁を受けます。その上部には大石を重しとして載せて、周囲を土で固めました。

桁尻部分を土で覆ってしまうため、そこが腐り朽ちることから、約20年ごとに架け替えが必要でした。

流失を免れた第４橋脚：昭和25年(1950年）

昭和の再建以降の橋脚

昭和25年（1950年）の錦帯橋の流失後、橋脚の構造は大きく変更されました。

強固な剛性をもつケーソン工法により深さ10mの基礎を土台とし、橋脚は鉄筋コンクリートにより構築され、壁面を石張りにしました。

また、今後の洪水に備えるために、橋脚（中央２基）を約1m高くしています。さらに、桁を受ける部分には鋳鉄の沓鉄（くつてつ）が設置されより強固になりました。

これによって、桁尻が腐朽することがなくなり、次の架け替えは50年後となりました。

橋脚の石張り：昭和27年（1952年）の架替時

新橋脚（平面図・断面図）